chainsaws

はじめまして。
私も同型のＨ6、V46WGに乗ってますので色々参考にさせていただいてます。
MORIMORIさんのHPにかきこみされている頃から
参考にしてますよ。
溶接までやるなんて凄いです。ちょっと前にファンベルトを交換されてましたが、カップリングファンを外す際、どうやってボルトを回してます？クランクが逆回りに回ってしまいませんか。ウォーターポンプをこの夏交換したのですが、クランクを逆回りしないよう外すにはどうしたらいいのか大変悩みました。
どうやって外してますか。教えて頂けないでしょうか
ＰＳ・少しクランクを逆回りさせてしまったようで
タイミングチェーンがうるさくなってしまいました。切れるのかな？

ＨＩＲＯさん、どうも、ありがとうございます。
今、車見てみました。（イメージつかむ為）
今回は、カップリングは外しませんでした。前回は外しましたが、その時はたしか、緩めるナットとは別なナットに長いスパナをかけて
てこみたいにして押さえつけながら緩めたと思いました。
結構面倒な感じだったので、今回はホース交換と同時にして、ラジエターを外す為カップリング（冷却ファン）は付けたままで行いました。
くぐらす様にすれば問題無かったです。
オルタネーターの下側のナットも緩め易かったです。
全体の作業は時間掛かりましたが、楽でした。
私自身まだ、乗る予定なので、いまだにスペアパーツ、多少持っています。